電動(dòng)圓風(fēng)門(mén)報道，作為全球最大新能源車(chē)企之一，比亞迪(249.420, 14.57, 6.20%)在研發(fā)投入可謂毫不手軟。

　　8月28日晚間，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布2024年中期業(yè)績(jì)，營(yíng)業(yè)收入3011.27億元，同比增15.76%；凈利潤136.31億元，同比增24.44%。最為亮眼的是，比亞迪上半年研發(fā)投入達201.77億元，同比增長(cháng)41.64%，創(chuàng )歷史新高，比同期凈利潤高65.46億。

　　巨額研發(fā)投入是確保一個(gè)公司實(shí)現技術(shù)領(lǐng)先的關(guān)鍵。從已經(jīng)公布半年報的上市車(chē)企來(lái)看，比亞迪研發(fā)投入高于特斯拉（161億元）、吉利汽車(chē)（45.5億元）、理想汽車(chē)（60.8億元）、小鵬（28.2億元）、賽力斯(76.520, 4.59, 6.38%)（28.3億元）。分析人士認為，按照目前的勢頭估算，比亞迪2024年全年研發(fā)投入有望達到500億量級。

　　若從2023年全年財報來(lái)看，比亞迪去年全年研發(fā)投入超399億元，在國內車(chē)企中，比蔚來(lái)、長(cháng)城、理想高兩倍以上，是吉利的接近五倍。

　　此外，如果用研發(fā)投入與凈利潤進(jìn)行對比，在過(guò)去的14年（2011年至今），比亞迪有13年都是研發(fā)投入高于凈利潤，有時(shí)候甚至是同期凈利潤的幾倍，足見(jiàn)比亞迪研發(fā)強度之高。

　　星型卸灰閥統計，截至目前，比亞迪累計研發(fā)投入已近1500億，擁有研發(fā)人員超10萬(wàn)名，是世界上研發(fā)人員最多的車(chē)企，全球累計申請專(zhuān)利超4.8萬(wàn)項、授權專(zhuān)利超3萬(wàn)項。正是通過(guò)持續不斷的巨額研發(fā)投入，比亞迪才能建立起龐大的技術(shù)魚(yú)池。今年以來(lái)，比亞迪相繼發(fā)布了璇璣架構、第五代DM技術(shù)、易三方等顛覆性技術(shù)，為銷(xiāo)量高速增長(cháng)提供強有力的支撐。

　　多家國際投行對比亞迪發(fā)展表示看好。摩根大通認為，比亞迪的產(chǎn)品正逐步得到全球消費者的認可，預計到2026年，比亞迪的全球交付量將達到驚人的600萬(wàn)輛。隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)，比亞迪有望在國際舞臺上扮演更加重要的角色，成為中國汽車(chē)品牌走向世界的標桿。